W tym sezonie zimowym systemowym utrzymaniem objętych zostało 826 kilometrów. (W sezonie 2010/2011 – 826,4 km). Dla celów systemu zimowego utrzymania ulice miasta Poznania pogrupowano w cztery sieci:
- sieć jezdni o strategicznym znaczeniu komunikacyjnym,
- sieć jezdni o podstawowym znaczeniu komunikacyjnym,
- sieć jezdni o lokalnym znaczeniu komunikacyjnym,
- sieć jezdni utrzymywanych interwencyjnie.
Istotą podziału jest dostosowanie systemu do uwarunkowań wynikających z:
- wymagań określonych przepisami, w tym z zakresu ochrony środowiska,
- możliwości finansowych budżetu miasta,
- natężenia ruchu kołowego na poszczególnych ulicach,
- wielkości potencjału sprzętowego, jaki zadeklarowały firmy mogące wykonywać zadanie,
- stanu technicznego infrastruktury drogowej,
- priorytetu dla publicznej komunikacji autobusowej.

W bieżącym sezonie zostały wprowadzone zmiany w standardach zimowego utrzymania dróg wynikające z znaczących ograniczeń w wydatkach bieżących na utrzymanie dróg oraz potrzeby zintensyfikowania działań prewencyjnych w zakresie ochrony środowiska i infrastruktury drogowej.
W nadchodzącym sezonie zimowym wprowadzono standardy, które skutkować będą ograniczeniem ilości środków chemicznych wysypywanych na ulice miasta Poznania, co może odczuwalnie wpłynąć na czas usuwania śliskości na jezdniach. Pragniemy zwrócić uwagę na ekologię. Nie ulega wątpliwości, że jedną z główną przyczyną obumierania drzew przyulicznych jest sól przenikająca do gruntu i osiadająca na roślinach. Stosowanie soli wpływa również negatywnie m.in. na stan nawierzchni betonowych, bitumicznych, zwłaszcza tych ze spękaniami, urządzenia bezpieczeństwa ruchu, stan oświetlenia ulicznego.
W tym sezonie wykonawcy wyłonieni w przetargu mają w dyspozycji 48 jednostek sprzętowych, w tym 27 pługoposypywarek i 21 pługów samochodowych. Taka proporcja sprzętu gwarantuje zwiększenie częstości usuwania mechanicznego śniegu a zmniejszenie posypywania solą. Istotną zmianą jest przyjęcie zasady, że w pierwszej kolejności odśnieżanie nastąpi na najważniejszej sieci dróg a następnie według kolejności, na pozostałych sieciach.
Wykonawcy - firmy zajmujące się zimowym utrzymaniem miasta mają obowiązek zakupienia, rozmieszczenia i uzupełniania skrzyń oraz piasku. Ustawienie skrzyń na piasek w ciągach komunikacyjnych ułatwia zimą pracę nie tylko wykonawcom ale również dozorcom i właścicielom nieruchomości.
Lokalizacja skrzyń na terenie miasta:
Rejon I – Stare Miasto Centrum
1. plac Cyryla Ratajskiego,
2. plac Wiosny LudĂłw,
3. plac Wielkopolski,
4. skrzyĹźowanie Garbary/Estkowskiego (przy szkole),
5. skrzyĹźowanie Krakowska/Karmelicka,
6. skrzyżowanie Mostowa/Dowbora-Muśnickiego,
7. skrzyżowanie Chwaliszewo/Wenecjańska,
8. skrzyżowanie Kościuszki/ Nowowiejskiego,
9. skrzyĹźowanie Ratajczaka/Taczaka,
10. skrzyżowanie św. Wojciecha/Działowa,
11. skrzyżowanie Kwiatowa/Łąkowa.

Rejon II - Stare Miasto Północ
1. Skrzyżowanie Za Cytadelą/Winogrady,
2. skrzyĹźowanie Zagonowa/WyĹźyny,
3. Sarmacka przy przedszkolu,
4. skrzyĹźowanie Naramowicka/Kresowa,
5. skrzyżowanie Naramowicka/ Wiesiołkowa,
6. skrzyżowanie Radojewo/Podbiałowa,
7. skrzyĹźowanie Morasko/SiĂłstr Misjonarek,
8. skrzyżowanie Obrońców Tobruku/Macieja Rataja,
9. skrzyĹźowanie Zakrzewskiego/Dobrzyckiego,
10. Dzięgielowa przy pętli MPK,
11. Madziarska przy Skwierzyńskiej.

Rejon III – Nowe Miasto Północ
1. SkrzyĹźowanie Mariacka/KrĂłtka,
2. skrzyżowanie Bydgoska/Gdańska,
3. skrzyżowanie św. Michała/Średzka,
4. skrzyżowanie Toruńska/ Trzemeszeńska,
5. skrzyżowanie Łomżyńska/Nowogrodzka,
6. skrzyżowanie św. Kingi/Bożeny,
7. skrzyĹźowanie Leszka/Jaromira,
8. skrzyżowanie Arkońska/Warpińska,
9. skrzyĹźowanie Majakowskiego/Wilcza,
10. skrzyżowanie Krańcowa/Wileńska,
11. skrzyĹźowanie Smolna/Hlonda,
12. skrzyżowanie św. Rocha/Serafitek.

Rejon IV – Nowe Miasto Południe
1. SkrzyĹźowanie Inflancka/
Piłsudskiego,
2. skrzyżowanie Kurlandzka/ Dziadoszańska,
3. skrzyĹźowanie Maya/Bystra,
4. rondo Sandomierska – Ożarowska – Oświęcimska,
5. skrzyżowanie Starołęcka/ Czernichowska,
6. skrzyĹźowanie Agrestowa/Jagodowa,
7. skrzyĹźowanie Skibowa/Glebowa,
8. skrzyżowanie Gospodarska/Spławie,
9. skrzyżowanie Ostrowska/Świątniczki,
10. skrzyĹźowanie Tarnowska/Krzesiny,
11. skrzyżowanie Głuszyna/Daszewicka,
12. skrzyżowanie Głuszyna/Gabszewicza.

Rejon V - Grunwald
1. SkrzyĹźowanie Opalenicka/Szamotulska,
2. skrzyżowanie Śniadeckich/Parkowa,
3. skrzyşowanie Dmowskiego/rynek Łazarski,
4. skrzyżowanie Złotowska/Brzechwy,
5. skrzyĹźowanie Strzegomska/Staffa,
6. skrzyżowanie Junikowska/Miśnieńska,
7. skrzyĹźowanie Floksowa/Gladiolowa,
8. skrzyżowanie Ściegiennego/Pogodna,
9. skrzyżowanie Ostatnia/Głuchowska,
10. skrzyĹźowanie Sycowska/Fabianowo,
11. skrzyżowanie Jarochowskiego/ Wyspiańskiego (przy szkole),
12. skrzyĹźowanie Promienista/ Grochowska (po stronie Taborowej),
13. plac Światowida.

Rejon VI – Jeżyce
1. Skrzyżowanie Karlińska/Santocka,
2. skrzyżowanie Pomorska/Małopolska,
3. skrzyĹźowanie Wzlotowa/PilotĂłw,
4. Wilków Morskich przy pętli MPK,
5. skrzyżowanie św. Floriana/
Kościelna,
6. skrzyżowanie Kartuska/Muszyńska,
7. skrzyĹźowanie Literacka/Horacego,
8. skrzyĹźowanie Radosna/Swojska,
9. skrzyżowanie Piątkowska/Koronna,
10. skrzyĹźowanie Meissnera/5 Stycznia,
11. plac Asnyka,
12. skrzyĹźowanie EngestrĂśma/Bednarska (po stronie parku),
13. skrzyĹźowanie Lazurowa/Bonin/ Kowalska.

Rejon VII – Wilda
1. Skrzyżowanie Bergera/Przemysłowa,
2. skrzyżowanie Różana/św. Czesława,
3. skrzyżowanie Wierzbięcice/św. Jerzego,
4. skrzyżowanie Dąbrówki/Pamiątkowa,
5. skrzyĹźowanie Rolna/CzwartakĂłw,
6. skrzyżowanie Łozowa/św. Szczepana,
7. skrzyşowanie Łozowa/Kasztanowa,
8. skrzyżowanie Kwiatkowskiego/ Kołłątaja,
9. skrzyĹźowanie Nizinna/Krajewskiego,
10. skrzyĹźowanie Korfantego/Opolska,
11. skrzyżowanie Świerkowa/ Czechosłowacka,
12. skrzyżowanie Leszczyńska/Reglowa.

Pragniemy również poinformować kto, co i gdzie powinien sprzątać zimą
ADMINISTRACJE / ZARZĄDCY OSIEDLI
mają obowiązek:
- sprzątnąć błoto, śnieg, lód i inne zanieczyszczenia z chodników położonych wzdłuż nieruchomości i osiedlowych uliczek,
- posypać chodniki np. piaskiem,
- usunąć śnieg, sople, lód z dachu budynku,
WŁAŚCICIELE NIERUCHOMOŚCI
mają obowiązek:
- sprzątnąć błoto, śnieg, lód i inne zanieczyszczeń z chodników
wzdłuż nieruchomości,
- posypać je np. piaskiem,
- usunąć sople i śnieg z dachu.
ZARZĄD TRANSPORTU MIEJSKIEGO
ma obowiązek:
- sprzątnąć błoto, śnieg, lód i inne zanieczyszczenia z dworców i przystanków autobusowych komunikacji miejskiej,
- posypać teren przystanku np. piaskiem.
MIEJSKIE PRZEDSIĘBIORSTWO KOMUNIKACYJNE sp. z o.o.
ma obowiązek:
- sprzątnąć błoto, śnieg, lód i inne zanieczyszczenia z przystanków tramwajowych komunikacji miejskiej, torowiska,
- posypać teren przystanku np. piaskiem.

Interwencje dotyczące zimowego utrzymania zgłaszać można do Straży Miejskiej - całodobowy, bezpłatny nr telefonu 986. Interwencje dotyczące zimowego utrzymania dróg będących w administracji ZDM zgłaszać można całą dobę pod nr tel. 61 64-77-231

Sieci dróg obsługują następujące firmy wyłonione w przetargu:
1. SITA Wrocław sp. z o.o., Wrocław, ul. Jerzmanowska 19,
2. konsorcjum firm: Zakład Sprzątania Placów i Ulic, Technika Sanitarna Poznań, ul. Jasielska 7,
3. konsorcjum firm: „REMONDIS-Sanitech-Poznań” sp. z o.o., Poznań, ul. Górecka 104 oraz „SAN-EKO”, Poznań, ul. Łukaszewicza 31A/1,
4. ALKOM sp. z o.o., Poznań, ul. Północna 1.



foto ZDM

Więcej informacji dotyczących zimowego utrzymani dróg znaleźć można w naszym informatorze załączonym poniżej

Zobacz więcej:

» Zimowe utrzymanie ulic miasta Poznania w sezonie 2011/2012