Zanieczyszczenia platform przystanków, elementów konstrukcji wiaduktów, wzrastające koszty utrzymania czystości, skargi pasażerów komunikacji miejskiej na konsekwencje wynikające z bytowania gołębi na przystankach trasy PST spowodowały konieczność wprowadzenia nowych rozwiązań. W ubiegłym roku nad przystankami Słowiańska, Al. Solidarności, Lechicka i Kurpińskiego zostały zamontowane siatki. W tym roku Zarząd Dróg Miejskich zlecił montaż siatek pod konstrukcją przystanku PST przy ulicy Szymanowskiego. Montaż właśnie zakończył się. Prace związane bezpośrednio z montażem siatki nad torowiskiem i trakcją tramwajową były prowadzone wyłącznie w nocy z poniedziałków na wtorki, podczas prac konserwacyjnych wykonywanych przez MPK. Dzięki temu nie powodowały dodatkowych utrudnień w ruchu na linii trasy PST.

Podobnie jak w roku ubiegłym przygotowania do montażu siatek ochronnych poprzedzone zostały uzyskaniem warunków, stosownych zezwoleń i uzgodnień, między innymi z Wydziałem Ochrony Środowiska Urzędu Miasta Poznania, Regionalnym Dyrektorem Ochrony Środowiska w Poznaniu, specjalistami z zakresu ochrony ptaków. Należy bowiem podkreślić, że wśród gnieżdżących się ptaków, wiodącym gatunkiem jest gołąb miejski czyli miejska forma gołębia skalnego (Columba livia forma urbana), który znajduje się pod częściową ochroną. Spośród wielu warunków, które należało spełnić należy wymienić konieczność przeprowadzenia odłowu gołębi w terminie od października do końca lutego, zgodnie z Ustawą o ochronie przyrody. W decyzji RDOŚ z 23 grudnia zostały określone również inne warunki przeprowadzenia prac, na przykład: ?schwytane pisklęta oraz wybierane gniazd jaja gołębia miejskiego zostaną przewiezione do ośrodka rehabilitacji zwierząt ?Ptasi Azyl ? centrum kwarantanny i rehabilitacji ptaków dzikich przy Nowym Zoo?, ?jaja gołębia miejskiego będą transportowane w specjalnych inkubatorach zapewniających odpowiednią temperaturę?, ?pisklęta gołębia miejskiego będą transportowane w specjalnych klatkach przystosowanych do przewozu ptaków?.
Zadanie obejmowało również: umycie dolnych półek dźwigarów wiaduktów, oczyszczenie instalacji podwieszonych do konstrukcji, umycie skarp betonowych przed przyczółkami oraz stożków (strona wschodnia), umycie balustrad na rampach przed przyczółkami (strona zachodnia), oczyszczenie platform przystankowych po wykonaniu prac, montaż elementów mocowań dla siatki do konstrukcji dźwigarów wiaduktów oraz montaż kolców (spiral antyptaki).
Całkowity koszt realizacji zadania to 98, 5 tys. złotych.

foto ZDM: 1,2 - nowe siatki ochronne, 3,4 - konstrukcje wiaduktów przed założeniem siatek