Wczoraj w Urzędzie Miasta Poznania odbyła się konferencja prasowa zorganizowana wspólnie przez Straż Miejską i Zarząd Dróg Miejskich. Bardzo często mieszkańcy mylą strażników miejskich z kontrolerami strefy parkowania ZDM. Celem konferencji było przedstawienie zakresu prac poszczególnych służb i wskazanie różnic m.in. w umundurowaniu.
Rozwój motoryzacji, coraz większa ilość samochodów powoduje problemy z zaparkowaniem pojazdów, zwłaszcza w centrum miast. Dlatego w wielu z nich powstały strefy płatnego parkowania. Poznańska SPP powstała w lipcu 1993 roku, początkowo jako SOP – Strefa Ograniczonego Postoju. Przez dwa lata kontrolą opłat zajmowali strażnicy miejscy. W kwietniu 1995 roku to zadanie zostało powierzone Zarządowi Dróg Miejskich. Kontrolowaniem wznoszonych opłat przez parkujących w SPP oraz wystawianiem raportów - wezwań do zapłaty (w przypadku nieopłaconego postoju) zajmują się kontrolerzy SPP z Wydziału Parkowania Zarządu Dróg Miejskich. Kontrolerzy SPP posiadają regulaminowe czarne umundurowanie z pomarańczowymi wypustami zimą a latem pomarańczowe koszulki z akcentami w kolorze czarnym. Każdy kontroler posiada widoczny identyfikator. W przypadku stwierdzenia nieopłaconego lub przedłużonego postoju kontroler wystawia wezwanie - raport do uiszczenia opłaty dodatkowej i wkłada je za wycieraczkę parkującego pojazdu. Wysokość opłaty dodatkowej jest uzależniona od czasu uiszczenia opłaty w kasie. (§ 23 Regulaminu SPP). Należy pamiętać, że kontrolerzy SPP nie pobierają opłat! Kontrolerzy SPP wspomagają też w działaniach policję i straż miejską, na bieżąco przekazują informacje o nieprawidłowo zaparkowanych pojazdach m.in. na tzw. „kopertach inwalidzkich”, na przejściach dla pieszych, terenach zielonych lub poza wyznaczonymi miejscami postojowymi na terenie SPP. Co roku kontrolerzy SPP, poza obowiązkowym zakresem pracy, aktywnie uczestniczą w kampanii parkingowej „czy naprawdę chciałbyś być na naszym miejscu”.
Problem mylenia przez kierowców obydwu służb nie ogranicza się tylko do braku wiedzy z zakresu ich zadań i obowiązków. Kilka lat temu została czasowo zawieszona działalność SPP. Sytuacja ta obnażyła zgoła inny, z pewnością szerszy problem. Otóż w okresie tym doszło do paraliżu komunikacyjnego w zakresie parkowania pojazdów. Kierowcy, nie zwracając żadnej uwagi na znaki drogowe i inne ograniczenia wynikające z Prawa o ruchu drogowym w zakresie parkowania pojazdów, pozostawiali samochody wszędzie gdzie popadnie.
Nie działa strefa to można parkować wszędzie tam gdzie jest miejsce... - takie tłumaczenie kierowców powszechnie słyszeli strażnicy interweniujący wobec nieprawidłowo zaparkowanych pojazdów a sytuacja w mieście przypominała początek lat 90.
Na tym przykładzie poznaniacy przekonali się jak ważną rolę w obecnej dobie rozwoju motoryzacji dla zachowania porządku na drogach pełni taka służba jak straż miejska. Z kolei wprowadzanie stref płatnego parkowania w najbardziej ruchliwych częściach miasta jakimi najczęściej są ich centra jest koniecznością - rocznie Wydział Komunikacji UMP rejestruje ponad 380 tysięcy pojazdów!


Więcej informacji znaleźć można na stronach internetowych:

Zarządu Dróg Miejskich: www.zdm.poznan.pl (w zakładce „Parkowanie” umieszczone są informacje na temat zasad obowiązujących w SPP)
SMMP: www.poznan.pl/straz_miejska (w zakładce „Porady, informacje” znajduje się ABC kierowcy czyli zbiór przepisów dotyczących zasad prawidłowego parkowania).