Wykonawcy - firmy zajmujące się zimowym utrzymaniem miasta mają obowiązek ustawienia skrzyń na piasek. Usytuowanie skrzyń w ciągach komunikacyjnych ułatwia zimą pracę nie tylko wykonawcom ale również dozorcom i właścicielom nieruchomości. Zakupienie, rozmieszczenie, uzupełnianie skrzyń oraz piasku należy do obowiązków wykonawców. Na drogach administrowanych przez ZDM ustawionych został 85 skrzyń. Lokalizacja poniżej: Stare Miasto Centrum 1. plac Cyryla Ratajskiego, 2. plac Wiosny Ludów, 3. plac Wielkopolski, 4. skrzyżowanie Garbary/Estkowskiego (przy szkole), 5. skrzyżowanie Krakowska/Karmelicka, 6. skrzyżowanie Mostowa/Dowbora-Muśnickiego, 7. skrzyżowanie Chwaliszewo/Wenecjańska, 8. skrzyżowanie Kościuszki/Nowowiejskiego, 9. skrzyżowanie Ratajczaka/Taczaka, 10. skrzyżowanie św. Wojciecha/Działowa, 11. skrzyżowanie Kwiatowa/Łąkowa. Stare Miasto Północ 1. skrzyżowanie Za Cytadelą/Winogrady, 2. skrzyżowanie Zagonowa/Wyżyny, 3. Sarmacka przy przedszkolu, 4. skrzyżowanie Naramowicka/Kresowa, 5. skrzyżowanie Naramowicka/ Wiesiołkowa, 6. skrzyżowanie Radojewo/Podbiałowa, 7. skrzyżowanie Morasko/Sióstr Misjonarek, 8. skrzyżowanie Obrońców Tobruku/Macieja Rataja, 9. skrzyżowanie Zakrzewskiego/Dobrzyckiego, 10. Dzięgielowa przy pętli MPK, 11. Madziarska przy Skwierzyńskiej. Nowe Miasto Północ 1. skrzyżowanie Mariacka/Krótka, 2. skrzyżowanie Bydgoska/Gdańska, 3. skrzyżowanie św. Michała/Średzka, 4. skrzyżowanie Toruńska/ Trzemeszeńska, 5. skrzyżowanie Łomżyńska/Nowogrodzka, 6. skrzyżowanie św. Kingi/Bożeny, 7. skrzyżowanie Leszka/Jaromira, 8. skrzyżowanie Arkońska/Warpińska, 9. skrzyżowanie Majakowskiego/Wilcza, 10. skrzyżowanie Krańcowa/Wileńska, 11. skrzyżowanie Smolna/Hlonda, 12. skrzyżowanie św. Rocha/Serafitek. Nowe Miasto Południe 1. skrzyżowanie Inflancka/Piłsudskiego, 2. skrzyżowanie Kurlandzka/ Dziadoszańska, 3. skrzyżowanie Maya/Bystra, 4. rondo Sandomierska – Ożarowska – Oświęcimska, 5. skrzyżowanie Starołęcka/ Czernichowska, 6. skrzyżowanie Agrestowa/Jagodowa, 7. skrzyżowanie Skibowa/Glebowa, 8. skrzyżowanie Gospodarska/Spławie, 9. skrzyżowanie Ostrowska/Świątniczki, 10. skrzyżowanie Tarnowska/Krzesiny, 11. skrzyżowanie Głuszyna/Daszewicka, 12. skrzyżowanie Głuszyna/Gabszewicza. Grunwald 1. skrzyżowanie Opalenicka/Szamotulska, 2. skrzyżowanie Śniadeckich/Parkowa, 3. skrzyżowanie Dmowskiego/rynek Łazarski, 4. skrzyżowanie Złotowska/Brzechwy, 5. skrzyżowanie Strzegomska/Staffa, 6. skrzyżowanie Junikowska/Miśnieńska, 7. skrzyżowanie Floksowa/Gladiolowa, 8. skrzyżowanie Palacza/Słoneczna, 9. skrzyżowanie Ostatnia/Głuchowska, 10. skrzyżowanie Sycowska/Fabianowo, 11. skrzyżowanie Jarochowskiego/ Wyspiańskiego (przy szkole), 12. skrzyżowanie Promienista/ Grochowska (po stronie Taborowej), 13. Pogodna/Kłuszyńska/Raszyńska 14. plac Światowida. Jeżyce 1. skrzyżowanie Karlińska/Santocka, 2. skrzyżowanie Pomorska/Małopolska, 3. skrzyżowanie Wzlotowa/Pilotów, 4. Wilków Morskich przy pętli MPK, 5. skrzyżowanie św. Floriana/Kościelna, 6. skrzyżowanie Kartuska/Muszyńska, 7. skrzyżowanie Literacka/Horacego, 8. skrzyżowanie Radosna/Swojska, 9. skrzyżowanie Piątkowska/Koronna, 10. skrzyżowanie Meissnera/5 Stycznia, 11. plac Asnyka, 12. skrzyżowanie Engeströma/Bednarska (po stronie parku), 13. skrzyżowanie Lazurowa/Bonin/ Kowalska. Wilda 1. skrzyżowanie Bergera/Przemysłowa, 2. skrzyżowanie Różana/św. Czesława, 3. skrzyżowanie Wierzbięcice/św. Jerzego, 4. skrzyżowanie Dąbrówki/Pamiątkowa, 5. skrzyżowanie Rolna/Czwartaków, 6. skrzyżowanie Łozowa/św. Szczepana, 7. skrzyżowanie Łozowa/Kasztanowa, 8. skrzyżowanie Kwiatkowskiego/ Kołłątaja, 9. skrzyżowanie Nizinna/Krajewskiego, 10. skrzyżowanie Korfantego/Opolska, 11. skrzyżowanie Świerkowa/ Czechosłowacka, 12. skrzyżowanie Leszczyńska/Reglowa. Informujemy, że podobnie jak w ubiegłym sezonie zimowym wprowadzone zostały zmiany w standardach utrzymania dróg wynikające ze znaczących ograniczeń w wydatkach bieżących na utrzymanie dróg oraz potrzeby zintensyfikowania działań prewencyjnych w zakresie ochrony środowiska i infrastruktury drogowej. Na zimowe utrzymanie dróg w 2012 r. z budżetu miasta Poznania przeznaczono kwotę ok. 17 mln złotych. W nadchodzącym sezonie zimowym wprowadzono standardy, które skutkować będą ograniczeniem ilości środków chemicznych wysypywanych na ulice miasta Poznania, co może odczuwalnie wpłynąć na czas usuwania śliskości na jezdniach. Tak jak w latach ubiegłych pragniemy zwrócić uwagę na ekologię. Nie ulega wątpliwości, że jedną z główną przyczyną obumierania drzew przyulicznych jest sól przenikająca do gruntu i osiadająca na roślinach. Stosowanie soli wpływa również negatywnie m.in. na stan nawierzchni betonowych, bitumicznych, zwłaszcza tych ze spękaniami, urządzenia bezpieczeństwa ruchu, stan oświetlenia ulicznego. foto ZDM