Prezydent Jacek Jaśkowiak wspólnie ze swoim zastępcą Maciejem Wudarskim odsunęli barierki, a później prezydent przycisnął przycisk sygnalizacji włączający zielone światło - i w ten sposób naziemne przejście przez ulicę Matyi od przystanków tramwajowych do budynku dworca PKP zostało otwarte.

- To jest inne spojrzenie na miasto, zmiana sposobu myślenia - powiedział wzruszony prezydent Jaśkowiak po otwarciu. I trudno się dziwić: prezydent i jego zastępca jeszcze jako społecznicy, członkowie Prawa do Miasta, walczyli o powstanie tego przejścia. Jego budowa była też jednym z postulatów Jacka Jaśkowiaka, kandydata na prezydenta Poznania.
- To spełnienie kolejnej obietnicy wyborczej - podkreślił z dumą prezydent.

Prezydent Wudarski z kolei odpierał zarzuty mediów, że budowa przejścia trwała zbyt długo i kosztowała zbyt dużo - przypomnijmy, że Zarząd Dróg Miejskich otrzymał pozwolenie na budowę przejścia 29 lipca, a wykonawca wyłoniony w przetargu wszedł na plac budowy pod koniec sierpnia. Budowa przejścia kosztowała 426.072,00 złotych.
- Prace nad tym przejściem rozpoczęliśmy zaraz na początku kadencji uruchamiając całą procedurę - mówił. - Między innymi konsultacji społecznych, akceptacji Miejskiego Inżyniera Ruchu, a także Miejskiego Konserwatora Zabytków. Ten teren jest bowiem objęty ochroną konserwatorską i z biurem MKZ trzeba było uzgadniać wszystkie prace.

Prezydent Wudarski zwrócił też uwagę, że budowa przejścia to nie tylko namalowanie pasów: trzeba było jeszcze przebudować układ drogowy w tym miejscu, infrastrukturę podziemną, nie mówiąc już o systemie sygnalizacji świetlnej.
- Tu na dwie zmiany przez półtora miesiąca pracowało 20-30 osób z ciężkim sprzętem - podsumował prezydent.

Obecni na otwarciu dziennikarze dopytywali się też, kiedy zostanie otwarte przejście przez północną nitkę Mostu Dworcowego.
- Na razie jest koncepcja budowy tego przejścia - powiedział prezydent Jaśkowiak.
- Myślimy o przejściu od strony północnej, ale trzeba pamiętać, że to oznacza duże koszty - dodał jego zastępca. - Na razie powinnismy się cieszyć tym, co mamy.

Chronologia budowy przejścia przez ulicę Matyi:
25 lutego - koncepcja przejścia przedstawiona podczas konferencji prasowej przez prezydenta Jacka Jaśkowiaka i jego zastępcę Macieja Wudarskiego
od 3 do 18 marca koncepcja była przedmiotem konsultacji społecznych na stronach UMP oraz ZDM
kwiecień-maj - uzyskanie stosownych opinii, uzgodnień, decyzji administracyjnych, m.in. zajęcia pasa drogowego czy tymczasowej organizacji ruchu
12 czerwca projekt docelowej organizacji ruchu został zatwierdzony przez Miejskiego Inżyniera Ruchu
13 lipca - pozwolenie na prowadzenie robót budowlanych na obszarze zespołu urbanistyczno-architektonicznego wpisanego do rejestru zabytków,
29 lipca - ZDM otrzymał pozwolenie na budowę przejścia dla pieszych przez południową jezdnię ulicy Stanisława Matyi z przystanku tramwajowego w kierunku dworca PKP
6 sierpnia - ogłoszenie przetargu
21 sierpnia - otwarcie ofert
28 sierpnia - ZDM zawarł umowę na Budowę przejścia dla pieszych i sygnalizacji świetlnej w rejonie skrzyżowania ulic Matyi i Towarowej w Poznaniu
15 września - 31 października - roboty budowlane. Wykonawcą prac była wyłoniona w przetargu firma SEM Zakład Elektrotechniczny Jakub Maćkowiak, Stefan Maćkowiak Sp.j.
5 listopada - uzyskanie zaświadczenia o zakończeniu budowy od Powiatowego Inspektora Nadzoru Budowlanego.

Mat. ZDM, UMP

Zobacz więcej:

» Wiadomości z Magistratu